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Année 2012


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TGV 574 Km/h

Calculateur Kep et Kg CO2
Comparez l'impact environnemental de vos déplacements selon les différents modes de transport possibles.
 
Correspondance

Fraude massive trafic voyageurs !


 
 

ETUDES EN COURS

LGV pointe Bretonne

A l'échelle de l'Europe


Le Grand Ouest



T.E.R Pays de la Loire, T.E.R, pour être bien, bougeons mieux. S.N.C.F (retour à l'accueil)
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Le Groupe de Support à l'Economie (GSE)  ESG  INFRA a comme objectif de créer, aider et promouvoir les projets d'infrastructures liés aux transports, aux énergies renouvelables et répondant à l'intérêt général des populations.
Des trains aux couleurs d'Air France ?  Voir l'article            A chaque fois que l'on peut transférer des voyageurs de l'avion au train, s'est félicité Dominique Bussereau, cela va dans le sens des objectifs du “Grenelle de l'environnement”.»
Novembre 2010 ESG INFRA autorise NEXUS Association à reproduire ses plans et textes
INTRODUCTION

ESG INFRA a étudié le transport aérien ainsi que l'aspect complémentarité/concurrence Air/rail en régions
Pays de la Loire et Bretagne.
Au cours de notre étude,nous avons été confrontés au projet actuel d'une nouvelle structure aéroportuaire à Notre dame des Landes

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 Projet alternatif No 1

Optimisation Nantes Atlantique

Une piste évitant le survol de Nantes

Scénario  maintien des parts de marché entre aérien et ferroviaire

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 Projet alternatif No 2 

Optimisation structures aéroportuaires de l'Ouest et Complémentarité / Intermodalité Rail/Air
(scénario transfert de part de marché de l'aérien vers le rail); un scénario redoutable...

Cette alternative est faite de 3 composantes (combinables entre elles et complémentaires)
2A- Projet T.E.R/R.E.R (liaison rapide Châteaubriant-Nantes-Aéroport-Pornic)
2B- Projet A.D.O ( tripôle aéroportuaire Angers, Nantes, Rennes)
2C- Projet LGV SL (ligne à grande vitesse Sud Loire)

 2A- Projet T.E.R/R.E.R

Liaison  ferroviaire rapide

Axe Châteaubriant - Malakoff - Ile de Nantes - Aéroport - Pornic

Les frontières de la ville en pays Nantais.

 

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 2B- Projet ADO
Tripole aéroportuaire Angers-Nantes-Rennes
 

Aéroports De l'Ouest, les synergies.

Mieux qu'une place forte, des régions fortes.

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   2C- Projet LGV SL
 

Ligne a Grande Vitesse Sud loire et intermodalité Rail / Air

Sa complémentarité dans l'intérêt général des populations. 

 

 

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   Les projets alternatifs et les HUB
 

HUB  Air / Air   HUB Rail / Air (intermodalité)

 

 

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   Conformité des projets alternatifs
 

Nos projets sont en conformité avec :
1 - Recommandations de la C.E.E. en matière de transports (livre blanc)....

 

 

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   Impacts majeurs des projets alternatifs
 

Principaux impacts du projet alternatif 2....

 

 

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   Comparatif critique
 

1 - Projet Train Tram Nantes -  Châteaubriant et desserte Aéroport NDDL

2 - Projet liaison R.E.R Châteaubriant-Jonelière-Ile de Nantes -Aéroport Nantes-Pornic

 

 

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   Analyse contradictoire du dossier Maître d'ouvrage projet NDDL
  Synthèse / Dossier complet

 

 

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   Les projets et l'emploi
  De l'aveu même du maître d'ouvrage....

 

 

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   Orientations et Recommandations investissement
  Le potentiel d'optimisation des structures aéroportuaires  existantes à Nantes....

 

 

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Franchissement de la Loire

Continuité Ferroviaire Nord / Sud Estuaire Loire
Continuité Routière Nord / Sud Estuaire Loire
  Document de travail....

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Réouverture Liaison Ferroviaire CHOLET - LES HERBIERS
   

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Modernisation de la gare de Nantes
   

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